restriktioner

• Hvorfor må Biva ikke sælge tæpper i Nørremarken?
  25-06-2013 18:03
  Der var møde om kommuneplanen i Vingsted mandag d. 17. Vejle Amts Folkeblad fortalte i referatet: ”Her var det Liberal Alliances byrådskandidt, Peter G. Harboe, der løb med æren for aftenens spørgsmål. Han ville gerne vide, hvorfor kommunen var så restriktiv,at møbelforretningen Biva ikke måtte sælge tæpper fra sin forretning på Nørremarken - en forretning, der tilmed er indrettet i en tidligere tæppeforretning. Her fangede han delvist borgmester Arne Sigtenbjerggaard (V) på flade fødder. Aftenens ordstyrer skyndte sig ganske vist at henvise til staten og den overordnede planlov. Men han kunne ikke tro, at en møbelforretning ikke måtte sælge tæpper bare fordi området er reserveret butikker med særligt pladskrævende udvalg: - Et tæppe er jo hurtigtfem til seks meter langt. Så det kan ikke passe. Det må du kigge på Henrik, lød det fra borgmesteren med direkte adresse til planchef Henrik Børsting Aagaard, der stod for aftenens program. ”
  Læs mere...
  
  
  
• Hvor er den bærende idé for Vejles byplan?
  04-06-2013 14:23
  I Vejle Amts Folkeblad kunne vi lørdag læse at kommunens topledelse gerne vil bygge en stor togstation nede i byen og at den skal ligne Lissabons togstation. For nogle måneder siden ville de placere et træskib i åen overfor Siemens. Men har vi ikke ligesom været dér før? Er det ikke tænkning som i nullerne, hvor penge var gratis og Vejle by skulle kunne ses fra månen? Nu, hvor vi er tilbage i mere normale tider med færre midler, må det være vigtigt at vi får etableret en sammenhængende by, der er tænkt i gennem for de mennesker, der skal bo dér. Sammenhængen mangler i dag, når man ser på Søndertorv, når man ser på området omkring åen, når man ser på Bølgen, der ikke er bygget færdig endnu og når man ser på Grejs. Så i stedet for at tænke i nye portugisisk inspirerede bygninger, må vi tage udgangspunkt i de mennesker, der skal bo i byen og benytte byen. Der bliver meget mere et spørgsmål om at kunne udvikle boligområder som gode borgere finder attraktive med alt fra take-away-restauranter til renserier i gå-afstand . Og det er ikke givet at det vil være hurtigst og lettest for en borger i fx Give at køre ind i Vejle by for at tage toget - faktisk foreslog trafikforsker Henrik Harder fra Aalborg Universitet at større
  Læs mere...