Tun på knallerter og scootere.
Eksempel på tun og opsætning til knallert eller scooter
Tun til maskiner
Informationer om tun
Til at starte med skal det siges at scootere og knallerter der køre for hurtigt er beregnet til banerace og ikke på offentlige veje.
Hvis du står i en situation hvor du vil have din maskine til at køre hurtigere, så har du i dag mange muligheder for at sammensætte tun dele til en komplet tunet motor med langt flere hk end standard.
Hvad bør skiftes hvis scooteren skal tunes?
Vi har sammensat 3 komplette pakker med forslag til tun-dele.
Lille tun pakke
Luftkølet - Øger optræk og hastighed.
Cylinder.
Karburator.
Udstødning.
Ruller.
Mellem tun pakke
Luftkølet - Øger optræk og hastigheden yderligere
Cylinder.
Karburator.
Udstødning.
Krumtap.
Ruller.
Vario.
Kobling.
Stor tun pakke
Luftkølet - Øger med godt optræk og en høj hastighed.
Cylinder.
Karburator.
Udstødning.
Ruller.
Vario.
Kobling.
Trykfjeder.
Krumtap.
Membranplader.
Tilpas din knallerts moment
Det nytter ikke noget at sætte en tun del på og håbe på at den kører suverænt. Du er nød til at tilpasse knallertens moment, hk og ydelse ved at sammensætte en komplet pakke. Hvis du f.eks. køber en større cylinder og sætter på en standard motor, så er du også nød til at købe en karburator eller dyse for at den for den rigtige mængde benzin. Du er også nød til at købe en anden udstødning da cylinderen kan have større forbrændingsproces og skal derfor af med flere affaldsstoffer. Der skal du have en udstødning der kan hjælpe med dette. Udstødninger med blindrør er eksempelvis ikke gode at bruge til tun, da maskinen så ikke får lov til at yde det optimale.
Få evt. hjælp og rådgivning fra venner, bekendte, forummer og andre der har haft nogle positive oplevelser med bestemt opsætning af tun.
God vind med projektet.
Gode råd til hvordan du skifter tun dele kan ses her
Du kan f.eks. se hvilken funktion en cylinder, karburator, udstødning, kobling, variomatic og mange andre ting har her. Knallert - Scooter funktioner