Jeg vil gerne rette en stor tak til Morten, som har hjulpet med at indkøre min motorstyring og til stadighed har stået til rådighed med uvurderlig hjælp i forståelsen af styringen og mange andre ting. Han må siges at være noget af et unikum. :o)
En stor tak til Lars, som har bygget min nye manifold, samt monteret turbo og oliekøler. Iøvrigt har han været en vigtig sparringspartner som Morten i forklaringer om hvad hvor og hvordan.
En stor tak til alle brugere på
volvo240.dk, for deres enorme viden omkring Volvo og deres lyst til at hjælpe med svar på ofte dumme spørgsmål.
En tak til Jesper fra Slangespecialisten for han tid til lange snakke om slangeføringer og ting og sager jeg skulle bruge. Og for snakken om meget andet :o)
Og en tak til Peter fra Vems, som har gjort sit bedste for at hjælpe mig med at forstå min styring og bistå med gode råd omkring montering osv. Og et endnu større tak for den assistance han har givet mig i forbindelse med Stage3`s lortearbejde på min bil.
Jeg kunne fylde en hel sektion af taknemmilighed overfor Peter fre VEMS. Han har i DEN grad hjulpet mig overfor Stage3, som oven i købet er en af hans største kunder. Det beviser så klart for mig, at Peter IKKE accepterer fusk og dårligt arbejde fra nogen af hans egen kunder, samt at han har haft min bil til at stå på sit værksted i adskillige måneder og arbejdet utrøsteligt på den for at konstaterer alt det ekstremt dårlige arbejde Stage3 har lavet. Han har haft møder med forsikringselskaber og taksatorer og stået fuldstændig klart på hvem der har det fulde ansvar for at min motor er ødelagt.
Jeg kan ikke takke Peter nok for det fantastiske arbejde han har gjort for mig. Jeg kan til hver en tid anbefale VEMS og Peter til ALLE der ønsker at have en seriøs og ansvarsfuld samarbejdspartner når din bil skal tunes. INTET overlades til tilfældighederne og alt er mere end perfekt når Peter er færdig.
Jeg vil her og på alle medier anbefale Vems og Peter. HAN gør kvalitet til en æressag!
Og til Lasse som hentede resterne af min bil hos Stage3 for at bringe den i sikkerhed samt for at samle min motor igen.
Tak til min ven, Casper, som har lært mig, mange ting omkring svejsning og bistået med hjælp til div. monteringer og forklaringer.
Og et tak til Stage3 i Ringkøbing for at tage røven på mig, så det kan forståes. Magen til svindlere skal man lede længe efter.
Og tak til alle andre, især min tålmodige kæreste som har måtte stå model til dette forløb, som alle sikkert ved ikke har været gratis. ;o)
Der er blot èn ting jeg gerne vil advare imod. Gør dig fuldstændigt klart hvad du ønsker af din bil og sæt dig et budget. Sådanne projekter løber virkeligt stærkt op i store summer. Jeg ville egentlig blot have chippet min til 220 HK. i starten, men det var jo ikke nok, så var det 250 HK osv.. Og fra at være et projekt til små 6-10,000 kroner, rammer man alt for hurtugt 100.000 kr. hvis det skal gøres ordentligt hele vejen rundt.
Så inden du går igang så tænkt grundigt over hvad du vil og hvad du vil afsætte på dit projekt. Du er mere end velkommen til at skrive og stille spørgsmål og jeg hjælper meget gerne.
