Styrt men gode takter

Alex styrtede på 7 omgang men havde forinden kørt omgangstider kun 0,1 sek. fra 2009 banerekorden ved weekendens 1 IDM afdeling .

Schacht Racing var i weekenden på EuroSpeedway Lausitzring til årets første IDM 600 Supersport. Vi havde som bekendt testet på selvsamme bane weekenden forinden og følte os rimelig godt forberedt. Vi havde til weekenden lejet boks sammen med Thomas Harding og da Skjern MC ligeledes har et samarbejde med Thomas havde Skjern MC valgt at besøge deres Team’s i Tyskland.

Første frie træning fredag var rykket frem til kl. 08.30 og med nattemperatur tæt på frysepunktet valgte Alex at side den ene træning over og koncentrerer sig om de resterende to 30min. test. Det skulle hurtigt vise sig, at det kommer til at holde stik, når den Tyske 600 Supersport serie bliver udnævnt til den hårdeste serie efter VM i Europa. Kørerne fra adskillige nationer, selv Australien, var med det sammen nede at køre omgangstider som gav indikationer om hvor hård konkurrencen vil blive i 2010.

Første tidskørsel lørdag kørte Alex 1.44.341 hvilket placerede ham som nr. 11, og 1,301 sek. fra Pole. Han var på det tidspunkt ikke helt tilfreds med Honda’en i kurverne da han brugte kræfter på at holde den sporet og modvirke at den søgte ud af kurverne. Efter endnu en gang telefonsupport fra vores opsætnings rådgivere Jan Jespersen og Jan Mouritsen, ændrede vi på højden og balancen på den ellers lyn hurtige Team Skjern Mc Honda og havde en god fornemmelse til den anden tidskørsel.

Anden tidskørsel skulle vise sig hvor alvorlig en opgave vores ”amatør” team står overfor. De hurtigste kørere pulveriseret den gamle banerekord og Australieren Damian Cudlin kørte hurtigste tid i svimlende 1.42.547, så selv om Alex forbedrede sig med et halvt sekund til tiden 1.43.879 og 1.332 sek. til Pole blev det kun til 17 start tid i 5 række. Aldrig i IDM historien har der været 10 kører i toppen inden for samme sekund, blev der speakede ud i højtalersystemet.

De gode råd fra Jan Jespersen og Jan Mouritsen havde virkede og Alex havde intet at udsætte på Team Skjern MC Honda’en men det var et hårdt slag at der blev kørt så stærkt i feltet i forhold til de andre år. Nuværende Moto 2 kører og tidligere Tysk 600 Supersport mester Arne Tode kørte på sin fabriksstøttet 675 Triumph 1.43.525 i 2008.

Løbet skulle starte 13.40 med perfekt vejr og Alex med lidt mere optimisme, da vi fik talt om at han havde været i en lignende situation til EM Supersport finalen 2009, hvor kvalifikationsdæk fik stor betydning for start rækkefølgen. Alex kom rigtig godt fra start og var med det samme i den førende 15 mandsgruppe der kørte næsten som perler på en snor rundt på banen. Det var helt tydeligt at Alex og Honda’en var superkørende og på 7 omgang med en placering som nr.13 kører han omgangstid på 1.43.410, men kommer til at satse for hårdt på 8 omgang, da han angriber seriens førende Honda Team kører Meik Minnerop, teamkammerat.

med den tidligere verdensmester Karl Muggeridge. Alex ”tabte” simpelthen forhjulet i den skarpe venstre for enden af publikumslangsiden, uden at komme noget, og heldigvis uden at genere Meik. Alex udtalte efterfølgende, jeg er ked af jeg styrtede, og det var mig selv der satsede for hårdt, men det er det fedeste ræs jeg har kørt til nu, de kunne ikke køre fra mig…….

IDM er i teamets strategi som ”test” og vi har igen lært en masse. Team Skjern MC Honda’en er næsten perfekt, og Alex kører nu i et tempo hvor han skal være bevidst om hans kommende angreb fremover.

Teamet har nu en fortjent lille pause indtil Alex skal køre første afdeling af sæsonens hovedserie Scandinavien Open på Falkenberg banen i Sverige fra d. 14-16 maj.

Med venlig hilsen

Bjarne Nielsen