Seagull Påhængsmotor 2013


		Dette er verdens ældste påhængsmotor . De er produkseret fra 1931 frem til 1999. Det er en meget simpel motor og der kan næsten intet gå i stykker , tændingen er fast indstillet fra fabrikken , så det er kun tændrør ,tændspole og platiner som kan drille. Den skal køre på 10% olje blanding , så den "ryger lidt".


		Her har jeg købt to på aktion , lettere defekte . En 3 Hk FP 909CC5 Forty Plus. fra 1975. En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II.fra 1962/63. Her har jeg købt to på aktion , lettere defekte . En 3 Hk FP 909CC5 Forty Plus. En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. Skrue fra En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. Toppen af En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. Toppen af en FP 909CC5 Forty Plus. FP 909CC5 Forty Plus. Her er jeg klar til at tage den med på udstilling med traktoren. Her er jeg klar til at tage den med på udstilling med traktoren. Her er jeg klar til at tage den med på udstilling med traktoren. Her er jeg klar til at tage den med på udstilling med traktoren. Her er jeg klar til at tage den med på udstilling med traktoren. Her er jeg klar til at tage den med på udstilling med traktoren. Her var så problemet. Tandhjulet er helt slidt op , der har ikke været olie i huset i mange år . Jeg fandt et lille hul i huset så olien er nok rendt ud der. Her var så problemet. Tandhjulet er helt slidt op , der har ikke været olie i huset i mange år . Jeg fandt et lille hul i huset så olien er nok rendt ud der. Jeg har stumper fra en 3 hk som passer , men toppen skal skiftes da der er forskel på udstødningsrøret. Det gamle tandhjul og det so jeg vil montere. Her ses forskellen på udstødningerne. Her ses forskellen på udstødningerne. Her ses forskellen på udstødningerne. Her ses forskellen på udstødningerne. Stumper og propelhuse. De to forskellige skruer. Stumper og propelhuse. Her ses hullet i propelhuset. Her ses hullet i propelhuset. Her ses hullet i propelhuset. Og der er det andet hus jeg skal have på. Her ses hullet i propelhuset. Og der er det andet hus jeg skal have på. Spidshjul. Spidshjul. Begge spidshjul . Det som er meget slidt og det jeg skal bruge fra en anden motor. Begge spidshjul . Det som er meget slidt og det jeg skal bruge fra en anden motor. Her er de i udstillings tønden. Her er de i udstillings tønden. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Kaburator , den mangler gaskabel og gashåndtag. Den har 5 bladet skrue. Motor nr. er hukket ind her. Tank fra siden , den er lavet af messing. Tank fra siden , den er lavet af messing. Kaburator , chokeren er bare en skive som skydes for indsugningen. Svinghjul med tændspole og platiner inden I. Svinghjul med tændspole og platiner inden I. Tank set fra toppen. Tank set fra toppen. Tank set fra toppen. Tank set fra toppen. Tank set fra bagsiden. Rengøring efter hjemtransport. Rengøring efter hjemtransport. Registrerings nr. er hukket ind her. Registrerings nr. er hukket ind her. Kølevands indtag. Kølevands indtag. Beslagene er lavet af messing/bronce. Skrue med 5 Blade. Udstødningsrør. Topstykke og kaburator. Et kik ned i tanken. Skruen som er med 5 blade. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Kaburator set fra oven. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her min LSS 2838C6 Century 100 på 4 Hk , den er fra 1966. Den er lige hentet hjem fra Fur i Nordjylland. Her er den lige prøvekørt , den skulle have et gaskabel og et gashåndtag , så efter en lille justering af platiner sprang den igang. En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. Motor nr. er hugget ind her. En 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. Her er en 3 Hk SJP 53887 Forty Plus Mark II. Og en 3Hk FP 909CC5 Forty Plus. Her er 3 Hk sjp 53887 Forty plus Mark II. Og 4 Hk LLS 2838C6 Century 100. Her er 3 Hk sjp 53887 Forty plus Mark II. Og 4 Hk LLS 2838C6 Century 100. Her er 3 Hk sjp 53887 Forty plus Mark II. Og 4 Hk LLS 2838C6 Century 100. Motornummer. Motornummer. Motor nr. Her alle tre. Motor nr. Motor nr. Her alle tre. Her alle tre. Så er vi klar til prøve sejlads da er 4 Hk. Centuryen 100 monteret på min 3 meters jolle. Så er vi klar til prøve sejlads da er 4 Hk. Centuryen 100 monteret på min 3 meters jolle. Så er vi klar til prøve sejlads da er 4 Hk. Centuryen 100 monteret på min 3 meters jolle. Så er vi klar til prøve sejlads da er 4 Hk. Centuryen 100 monteret på min 3 meters jolle. Så er vi klar til prøve sejlads da er 4 Hk. Centuryen 100 monteret på min 3 meters jolle. Så er vi klar til søsætning i Brydegård. Her er vi læsset på Krengerupvej i Glamsbjerg. Så er vi klar til søsætning i Brydegård.Her er vi læsset på Krengerupvej i Glamsbjerg. Så er vi klar til søsætning i Brydegård.Her er vi læsset på Krengerupvej i Glamsbjerg. Så er vi klar til søsætning i Brydegård. Så er vi nået til Skærensvej i Brydegård. Så er vi klar til søsætning i Brydegård.Så er vi nået til Skærensvej i Brydegård. Så er vi klar til søsætning i Brydegård.Så er vi nået til Skærensvej i Brydegård.